Moción presentada por el grupo municipal de Málaga para la Gente relativa a los talleres de Renfe Adif de Málaga, ubicados en Los Prados

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MOCIÓN

Que presenta el portavoz del Grupo Málaga para la Gente, Eduardo Zorrilla Díaz, a la Comisión de Economía, Hacienda, Reactivación Económica, Promoción Empresarial, Fomento del Empleo y Turismo, relativa a los talleres de Renfe Adif de Málaga, ubicados en Los Prados.

Los representantes sindicales de Renfe Adif de Málaga, en una reciente reunión con nuestra parlamentaria europea Marina Albiol, nos han alertado de la pérdida de puestos de trabajo por las contratas ferroviarias a una sola empresa, como ocurre con los servicios de limpieza en instalaciones y trenes, que puede suponer despidos de entre doscientos y trescientos empleados en todo el país, así como que el futuro de los talleres de Renfe en Málaga, ubicados en Los Prados, también está en peligro, ya que se está produciendo una privatización encubierta del servicio de mantenimiento y otros, que paulatinamente se va dejando en manos de los fabricantes, cuando los talleres Renfe AVE de Málaga en Los Prados están preparados tanto para mantenimiento como para fabricación.

Los Talleres de RENFE de Málaga se han caracterizado siempre por ser los impulsores de los cambios en la producción, en mantenimiento y la formación de la empresa y siempre han contribuido a mantener el máximo número de trabajadores. El Taller de Los Prados ha sido objeto de una importante transformación en los últimos años para poder atender la fabricación de trenes de Alta Velocidad, lo que ha significado una gran inversión de dinero público que no debemos dejar de rentabilizar.

Hoy existen una gran cantidad de trabajadores/as que prestan sus servicios directamente como empleados de RENFE en estos talleres a los que hay que sumar los muchos trabajadores/as de las diferentes contratas y de compañías proveedoras.

El desmantelamiento del tejido industrial en Málaga, y especialmente en su capital, es un hecho triste a la par que irresponsable. En el sector ferroviario hemos sufrido y gozado de altibajos en este aspecto, que en algún momento nos han llevado a creer en posibles soluciones a medio y largo plazo.

La etapa iniciada en el gobierno del país por el Partido Popular, encabezado por Mariano Rajoy, ha sido muy negativa para los talleres malagueños de RENFE. Así recodamos que fue inaugurada con la exclusión de los Talleres de RENFE en Málaga del proyecto de construcción del AVE para Arabia Saudí, y ello a pesar de que tanto desde el Ayuntamiento de Málaga, que aprobó una moción por unanimidad de muestro grupo en febrero de 2012, como desde la Junta de Andalucía, que aprobó una PNL de nuestro grupo parlamentario en la misma fecha, se brindó apoyo institucional para reclamar un giro en las asignaciones de los trabajos de construcción de estos vehículos. Finalmente no se ha modificado el planteamiento y la construcción se lleva a cabo exclusivamente en Álava.

Como continuación de dicha etapa, los trenes de la Serie 104 (AVE-Media Distancia), que se mantenían en Málaga y realizan el servicio entre Málaga y Sevilla, son sustituidos por otros vehículos de la misma serie, cuyo mantenimiento lo realiza Alstom en sus instalaciones en Madrid. Dicha sustitución supone la pérdida aproximada del 23% de las cargas de trabajo del taller AVE de Málaga.

Obviamente, se penaliza el trabajo de RENFE realizado en la provincia de Málaga en beneficio de una empresa privada que realiza el mantenimiento fuera de nuestra Comunidad Autónoma, aunque el servicio que prestan dichos trenes se lleve a cabo dentro de la misma.

A esto hay que añadir que la perdida de kilómetros realizados por los trenes que nosotros mantenemos, provoca que se alargue la frecuencia en la realización de las Grandes Reparaciones en el Taller Central de Los Prados, disminuyendo las cargas de trabajo; Como consecuencia de ello, la empresa no ha dudado en repercutir dicha disminución en los salarios de los trabajadores del citado Taller Central. Además, según los representantes sindicales de los trabajadores y trabajadoras de la empresa Renfe, se incumple el Acuerdo de Garantías en RENFE OPERADORA de fecha 18 de diciembre de 2013, suscrito en el propio Ministerio de Fomento, en su punto 6.

La industria ferroviaria en Málaga, necesita seguir enganchada y vinculada al mantenimiento de los vehículos de AVE. Solo de esta forma garantizaremos la posibilidad de un futuro industrial y laboral. Los empleos generados, directa e indirectamente, por los talleres de Renfe de Los Prados corren peligro de seguir profundizando en esta reducción de las cargas de trabajo.

No es la primera vez que el Ayuntamiento de Málaga se preocupa por la marcha de empresas malagueñas, pero en esta ocasión esta preocupación debe ser aún mayor por el elevado número de trabajadores y trabajadoras afectados. El tratamiento dispensado por el gobierno del Partido Popular a los talleres de Málaga es un paso atrás en la política descentralizadora que, no hace tanto tiempo, se impuso desde el Ministerio de Fomento, y que favoreció la creación de empleo y riqueza en Málaga.

Por todo lo expuesto, proponemos la adopción de los siguientes

A C U E R D O S

1º.- El Ayuntamiento de Málaga manifiesta su preocupación y oposición a la progresiva reducción y pérdida de carga de trabajo en los talleres de RENFE de Los Prados, especialmente y en particular en el B.M. de Alta Velocidad de Málaga.

2º.- El Ayuntamiento de Málaga exige a RENFE el compromiso de mantener la carga de trabajo actual y futura, así como la totalidad del empleo directo e indirecto que hoy existe en los talleres de RENFE de Los Prados, en particular en el B.M. de Alta Velocidad de Málaga.

3º.- El Ayuntamiento de Málaga muestra su apoyo y solidaridad a las trabajadoras y trabajadores afectados por los recortes de las cargas de trabajo en los talleres de RENFE de Los Prados, en particular a aquellos a los que, como consecuencia de ello, les ha repercutido dicha disminución en sus salarios.

4º.- El Ayuntamiento de Málaga insta al Ministerio de Fomento y a RENFE a que modifique sus actuales políticas de marginación de los talleres de RENFE Málaga y rechaza el tratamiento dispensado por el gobierno central a los mismos.

Eduardo Zorrilla Díaz
Portavoz del Grupo Municipal Málaga para la Gente

Málaga, 16 de febrero de 2016

2016.02.16. Moción Economía Talleres Renfe Los Prados

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