Moción relativa a la Estación de Bombeo de Aguas Residuales (E.B.A.R.) de Arroyo Jaboneros.

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MOCIÓN

Que presenta el portavoz del Grupo de Málaga para la gente, Eduardo Zorrilla Díaz, y la portavoz adjunta, Remedios Ramos Sánchez, a la consideración del Excmo. Ayuntamiento Pleno, relativa a la Estación de Bombeo de Aguas Residuales (E.B.A.R.) de Arroyo Jaboneros.

No es la primera vez que se habla en el pleno municipal de la Estación de Bombeo de Aguas Residuales (E.B.A.R.) de Arroyo Jaboneros, pues los grupos municipales de IU y PSOE han presentado mociones y comparecencias desde el año 2008. La presentada en marzo de 2011 por el grupo PSOE, y la presentada en abril de 2013 por IU, fueron aprobadas por unanimidad. Sin embargo, pese a ello, no se ha cumplido los acuerdos plenarios adoptados, ni actuado de acuerdo a la legalidad y al interés público.

El Excmo. Ayuntamiento Pleno, por unanimidad de los miembros de la Corporación asistentes a la votación, dio su aprobación a la referida Moción y, consecuentemente, adoptó los siguientes acuerdos:

Punto Primero: Que el Ayuntamiento de Málaga proceda a recuperar la clasificación de “zona verde” de la zona donde se ubica la E.B.A.R de Pedregalejo, eliminando la calificación de Sistema Técnico, para la mejora y calidad de vida de los vecinos del entorno.

Punto Segundo: Que se proceda al traslado de la E.B.A.R., a la mayor urgencia posible, una vez que se haya consensuado la nueva ubicación entre colectivos, asociaciones, vecinos y administraciones.

El problema arranca cuando la Empresa Municipal de Aguas de Málaga (EMASA) construyó la Estación de Bombeo de Aguas Residuales (E.B.A.R) en una zona clasificada como verde, denominada “Antiguo Vivero de Obras Públicas”, en Arroyo Jaboneros. Los terrenos estaban afectados al Ministerio de Fomento, que abrió contra EMASA expedientes sancionadores por la construcción de instalaciones con ocupación de dominio público, sin la autorización preceptiva del Ministerio de Fomento.

Desde la construcción de la Estación de Bombeo de Aguas Residuales esta ha generado una enorme polémica y la oposición de los vecinos. La Estación, situada en el margen del arroyo Jaboneros y con tuberías que discurren por el propio cauce del arroyo, se construyó en zona verde, con un simple permiso, que no licencia, de obligada obtención incluso para organismos oficiales y modificando el PGOU posteriormente para intentar legalizar la actuación denominando la zona como Servicio técnico.

La E.B.A.R está causando muchos problemas a los vecinos del entorno, que tienen que soportar diariamente ruidos y malos olores, situación que repercute en la calidad de vida de los residentes. Desde el primer momento se avisó de los graves problemas medioambientales y efectos perjudiciales para la calidad ambiental en los sectores vecinales, hosteleros y turísticos a ambos lados del arroyo Jaboneros.

Las familias que viven al lado de esta estación de bombeo están pasando por problemas de salud bastante importantes, problemas de ruido y problemas de olores. Ha acudido al defensor del pueblo, así como a diferentes instancias en donde hasta la fecha siempre les han dado la razón.

En agosto de 2011 el nuevo PGOU entra en vigor con la calificación de sistema técnico para la parcela pese a las alegaciones presentadas por Manuel Hijano, vecino colindante a la EBAR. Tras comprobar que el PGOU mantiene la calificación de la zona como sistema técnico, Manuel Hijano presentó un recurso ante el TSJA. En Junio de 2015 el TSJA falla a favor de la demanda de este vecino y obliga a que el suelo recupere la condición de zona verde, lo que implica el traslado de la estación.

Tras años de lucha en el terreno administrativo, y en el judicial, Manuel Hijano ha logrado en los tribunales su primera victoria. Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia (TSJA) le ha dado la razón y obliga al Ayuntamiento de Málaga a volver a calificar como zona verde el suelo contiguo a su vivienda en el que puso en marcha hace diez años.

El fallo del TSJA, que es firme, obliga al equipo de gobierno a modificar el actual Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) para suprimir la calificación como sistema técnico del suelo en el que se realizó la estación, cuya instalación comenzó sin licencia e incluso motivó un expediente por infracción de Urbanismo que luego fue archivado, cuestión que este particular también tiene recurrida ante el TSJA y para la que aún no hay sentencia. La calificación como sistema técnico en el actual PGOU -en los anteriores de 1983 y de 1997 era zona verde- fue introducida por la Gerencia Municipal de Urbanismo en la segunda aprobación que recibió el plan en 2008 y después de que EMASA lo solicitara expresamente.

La sentencia del TSJA considera que la decisión de modificar la calificación del espacio en el que construyó la estación de bombeo de zona verde a sistema técnico, lo que el demandante considera que solo tuvo como objetivo dar cobertura legal a una instalación que carece de ella, no estuvo motivada suficientemente, ya que este supuesto solo debe permitirse a los casos en los que primen intereses generales de un modo potente. Es más, el tribunal recalca que la decisión administrativa no justifica que deba ser esa ubicación la más apropiada, ya que lesiona o menoscaba derechos fundamentales de las personas, como el disfrute de un medio ambiente adecuado previsto en el artículo 45 de la Constitución.

Además, el fallo del alto tribunal cree que la actuación del equipo de gobierno en este caso es cercana, cuando no incursa, en desviación de poder, que puede presumirse desde irregularidades y anteriores actuaciones municipales al construir una estación de bombeo en una zona verde.

El TSJA ya ha dado parte al Ayuntamiento para que ejecuten la sentencia y cambien el PGOU, de forma que el suelo recupere su condición de zona verde, algo que el pleno municipal ya aprobó de forma unánime, a raíz de una moción del PSOE, en marzo de 2011, y otra de IU, en abril de 2013.

La sentencia también puede tener efectos penales para el Consistorio puesto que ha sido solicitada por ocho colectivos vecinales de El Palo para adjuntarla a la denuncia que presentaron el pasado mes de julio ante la Fiscalía por este asunto y por otro semejante junto al arroyo Gálica, donde también existe otra estación de bombeo construida, según critican los vecinos, sobre zona verde.

En conclusión, se han violado los derechos más elementales de los residentes y sin embargo, si no hubiera sido por la constancia de este vecino, estos se hubieran visto abocados a marcharse de sus casas, ya que esa es la única alternativa que el equipo de gobierno planteaba, incluso proponiéndoles en algún caso comprarles la casa, ante la falta de voluntad política para solucionar el tema, que ha gozado de una incomprensible complacencia y tolerancia por parte de aquellas instancias que están obligadas a hacer respetar derechos y no a amparar, ni mucho menos cometer abusos y atropellos.

La administración municipal tiene que ejecutar lo aprobado por unanimidad por el pleno, acatar y cumplir la sentencia, aplicando la legalidad vigente, ya que lo que está en juego es el respeto a derechos fundamentales frente a los que no pueden prevalecer otros intereses.

En atención a lo anterior, venimos a proponer la adopción de los siguientes

A C U E R D O S

Único.- Instar al equipo de gobierno a la ejecución a la mayor urgencia posible, de los acuerdos plenarios adoptados relativos al traslado de la EBAR de Arroyo Jaboneros, acatar y cumplir la sentencia, así como a la recuperación de este espacio como una verde, modificando el PGOU, eliminando así la calificación de Sistema Técnico, para la mejora y calidad de vida de los vecinos del entorno.

Eduardo Zorrilla Díaz                                                                                       Remedios Ramos Sánchez

Portavoz Grupo Málaga para la gente                                                           Portavoz Adjunta Grupo Málaga para la gente

Málaga, a 23 de octubre de 2015

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Un nuevo fiasco del alcalde de Málaga para el antiguo edificio de Tabacalera

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Málaga-para-la-genteEl portavoz del grupo municipal de Málaga para la Gente, Eduardo Zorrilla, ha lamentado que el tiempo vuelva a darle la razón sobre los anuncios del alcalde, ya que ello supone que han perdido todos los ciudadanos.

El edil hace referencia a la noticia conocida a través de los medios de comunicación sobre el revés que ha sufrido el proyecto para implantar el Polo de Contenidos Digitales en el antiguo edificio de a Tabacalera. El concurso convocado para dotar de equipos de la más alta tecnología a la incubadora de empresas prevista en el Polo, un contrato valorado en casi dos millones de euros, quedó desierto en julio y el Gobierno ha optado por dejar en suspenso su apoyo a este ‘hub’ de empresas al tratarse de una medida financiada con fondos europeos que deberían gastarse antes del próximo 31 de diciembre. Así, el principal atractivo del Polo Digital, que también contará con una parte de cursos de formación que por ahora sigue adelante, queda en el aire.

Zorrilla acusó al equipo de gobierno de empeñarse en este proyecto “para tapar el fracaso del museo de gemas, anterior fiasco en el mismo sitio, ya que este polo iría en los pabellones que antes iba a ocupar Art Natur”. Luego, el PP consiguió que se aprobara el proyecto con el apoyo del PSOE , negoció unas contrapartidas a cambio de ese apoyo, “por tanto este grupo es participe y corresponsable de este nuevo fracaso”, ha añadido el concejal de Málaga para la gente.

El concejal rememora la oposición desde su grupo político al proyecto y las advertencias que hizo. “El proyecto siempre ha sido opaco y no ha habido transparencia en ningún momento; no existe un informe riguroso de viabilidad económica, no se saben los costes exactos de ejecución del proyecto, adecuación y adaptación del recinto, así como de los gastos previstos para su apertura, puesta en funcionamiento y mantenimiento, además no se ha concretado que formula de gestión va a tener tras su apertura, previsiblemente privada, un modelo que nuestro grupo rechaza también”.

Zorrilla entiende que los protagonistas del nuevo “desaguisado” deben dar explicaciones.

Fuente: http://iumalaga.org/node/10954#.VioJa70rU0s.twitter

Moción de solidaridad y apoyo al colectivo de examinadores de tráfico en Málaga.

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MOCIÓN

Que presenta el portavoz del Grupo de Málaga para la gente, Eduardo Zorrilla Díaz, a la Comisión de Economía, Hacienda, Reactivación Económica, Promoción Empresarial, Fomento del Empleo y Turismo de solidaridad y apoyo al colectivo de examinadores de tráfico en Málaga.

Desde el pasado 14 de septiembre, los funcionarios examinadores de tráfico vienen realizando paros parciales con carácter indefinido en la Dirección General de Tráfico de diversos puestos específicos de la Dirección General de Tráfico. La huelga está convocada por los sindicatos CSIF y CGT, y cuenta con el apoyo y adhesión de la Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) y el sindicato USO.

El hartazgo del colectivo examinador respecto a su situación es de tal calibre que se están produciendo seguimientos del 70 y 80%  a diario, en prácticamente todas las provincias lo que ha provocado más de 40.000 pruebas suspendidas, miles de alumnos perjudicados y  negocios seriamente afectados, con autoescuelas al borde del cierre. Nunca antes se ha movilizado el colectivo examinador en número tan importante, ni en tantas jefaturas, para protestar por la gestión del servicio de exámenes.

En Málaga, como en el resto del estado, la huelga está siendo de forma mayoritaria por el colectivo examinador, y todos los viernes a las 12 horas se vienen realizando concentraciones en la sede de la Jefatura Provincial de la Dirección General de Tráfico con una nutrida presencia del colectivo.

Los profesionales examinadores reclaman al gobierno una revisión por completo de todo el sistema de pruebas del permiso de conducir, y solucionar la disfuncionalidad y desorganización del actual servicio público de exámenes.

Las principales reivindicaciones de los examinadores, que motivan la huelga son las siguientes:

La reducción del número de pruebas por examinador para asegurar la calidad del servicio, pues no es normal que Tráfico aconseje descansos cada dos horas de conducción y a sus funcionarios los condene a una jornada continuada y extenuante dentro de los vehículos.

Dar el resultado del examen en diferido, para poner fin a las numerosísimas agresiones verbales y físicas que sufren los profesionales.

Aumento el complemento específico, que compense económicamente la peligrosidad del trabajo.

Defensa del carácter público del servicio de examinadores de tráfico y aumento del número de examinadores para paliar el número insuficiente de efectivos.

Creación de un grupo de trabajo, con participación de los profesionales examinadores, encaminado a mejorar la calidad del servicio.

Las negociaciones entre la DGT y los examinadores de tráfico parecen haber avanzado este viernes tras más de cuatro semanas de parón laboral. La DGT ha anunciado que acepta una de las principales reclamaciones de los funcionarios y no se entregará la nota de la prueba práctica en el momento, aunque sí deberán explicar cómo se ha ejecutado la prueba. Tráfico también se ha comprometido a “adoptar las medidas organizativas necesarias” para que disminuya el número pruebas que hacen los examinadores cada jornada.

Ahora los sindicatos convocantes, CSIF y la CGT consultarán con sus afiliados y con sus asambleas si mantienen la huelga, si bien siguen reclamando una mejora de los complementos retributivos que hace diez años que no se han revisado, y que se garantice que el servicio seguirá siendo público.

Con base en lo anterior, vengo a proponer la adopción del siguiente

ACUERDO

ÚNICO.- El Ayuntamiento de Málaga se solidariza con los funcionarios examinadores de tráfico y apoya sus reivindicaciones, e insta al gobierno a seguir negociando con los sindicatos y asociaciones del sector hasta alcanzar un acuerdo en el que se atiendan sus justas reivindicaciones.

Eduardo Zorrilla Díaz
Portavoz del Grupo Municipal de Málaga para la gente

Málaga, a 19 de octubre de 2015

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Moción relativa a la descentralización de trámites administrativos en las Juntas de Distrito.

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Que presenta el portavoz del Grupo de Málaga para la gente, Eduardo Zorrilla Díaz, a la Comisión de Economía, Hacienda, Reactivación Económica, Promoción Empresarial, Fomento del Empleo y Turismo, relativa a la descentralización de trámites administrativos en las Juntas de Distrito.

Recientemente se ha ampliado el servicio de La Oficina Municipal de Atención a la ciudadanía (OMAC) y Gestión Tributaria (Gestrisam) una tarde a la semana (los jueves de 17h a 19h).

Con ello se persigue mejorar el servicio a los ciudadanos que no puedan desplazarse hasta dependencias municipales por la mañana y facilitar la conciliación de la vida familiar y laboral.

De esta manera, se atiende a los ciudadanos en las once OMAC distribuidas en los distritos de la ciudad en horario de mañana, de 8,30h a 14,00h, y en la que está situada en Tabacalera, además, los jueves por las tardes.

Sin embargo, hay muchos trámites administrativos que sólo pueden realizarse en la OMAC ubicada en Tabacalera, obligando a muchísimas personas a desplazarse desde todos los distritos estas dependencias a realizar trámites la mayoría de las veces sencillos.

Descentralizar algunos de estos trámites administrativos en las OMAC que existen en cada distrito sí que contribuiría de forma más efectiva a facilitar el acceso de la ciudadanía a las dependencias municipales y a la conciliación de la vida laboral y familiar, y mejoraría notablemente el servicio que se presta a la ciudadanía.

Ya en 1995 se descentralizaron los trámites relacionados con el Padrón de Habitantes a las OMAC de los distritos, lo que supuso una mejora de servicio y de las facilidades a las personas para realizar trámites. En la actualidad, buena parte del servicio que prestan las OMAC en los distritos está relacionada con trámites del Padrón (empadronamientos, certificados, etc.).

En la actualidad, son usuales las colas que se forman cada mañana en la OMAC ubicada en Tabacalera para realizar trámites relacionados con asuntos tributarios o de sanciones, con el consiguiente gasto de tiempo para las personas atendidas, que a veces se han tenido que desplazar desde puntos lejanos del municipio. Algunos de los trámites más sencillos que tienen que realizarse obligatoriamente en la OMAC de Tabacalera, y que afectan a más volumen de población, podrían descentralizarse a las OMAC distribuidas por los once distritos.

Podría estudiarse la descentralización progresiva, entre otros, de los siguientes trámites que actualmente se realizan en la OMAC de Tabacalera:

Emisión de cartas de pago de liquidaciones y recibos en período voluntario,
Emisión de cartas de pago de deuda en ejecutiva,
Domiciliaciones de recibos (altas, bajas, modificaciones de cuenta),
Informes de domiciliación,
Justificantes de pago,
Modificación de datos fiscales (nombre, domicilio, correo electrónico…),
Informes de deuda,
Informes de inscripciones tributarias,
Recepción y tramitación de escritos y recursos,
Recepción y tramitación de solicitudes de exenciones y bonificaciones fiscales,
Recepcón y tramitación de compensaciones de deudas y devoluciones de ingresos,
Recepción y tramitación de ayuda al pago del IBI,
Cambios de domicilios en permisos de circulación,
Fraccionamiento y aplazamiento de las deudas.
Obtención de cartas de pago de sanciones por infracciones de tráfico,
Obtención de cartas de pago de sanciones por infracciones a la Ordenanza de Convivencia Ciudadana,

Para poder descentralizar la realización de estos trámites bastaría con destinar un/a funcionario/a de GESTRISAM en comisión de servicio a cada OMAC de distrito.

Con base en lo anterior, vengo a proponer la adopción del siguiente

ACUERDO

ÚNICO.- Instar al equipo de gobierno a proceder a la descentralización, paulatina y progresiva, a las OMAC de los distritos de la realización de trámites sencillos que actualmente sólo pueden realizarse en la OMAC de Tabacalera.

Eduardo Zorrilla Díaz
Portavoz del Grupo Municipal de Málaga para la gente

Málaga, a 19 de octubre de 2015

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Moción relativa a la aprobación inicial del Plan Especial Estación de Servicio en parcela ED-LE.9 del PGOU de Málaga” en el Camino de San Antón.

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Que presenta el portavoz adjunto del grupo de Málaga para la gente, Eduardo Zorrilla Díaz, a la consideración de la Comisión de Accesibilidad, Movilidad, Ordenación del Territorio, Vivienda y Seguridad, relativa a la aprobación inicial del Plan Especial Estación de Servicio en parcela ED-LE.9 del PGOU de Málaga” en el Camino de San Antón.

En julio de 2013 se redactó el “Plan Especial de Estación de Servicio en parcela ED-LE.9 del PGOU de Málaga” en el Camino de San Antón. En abril de 2014 se redactó el “Plan Especial Modificado de la Estación de Servicio en Parcela ED-LE.9 del PGOU de Málaga”, y en septiembre de 2014 volvió a redactarse el Plan Especial Modificado. En julio de 2015 se redactó el Anejo de Resumen Ejecutivo del Plan Especial.

El mencionado Plan Especial se tramita con la finalidad de instalar un establecimiento comercial con una estación de servicio en camino San Antón, número 35, en una parcela de 1.359 m 2 de suelo urbano consolidado con calificación comercial, de los que 414,00 m 2 se destinarán a uso comercial y 945,00 m 2 a la estación de servicio. Ha de recordarse que en 2002 ya fue descartada la ubicación de una gasolinera en este espacio porque había que modificar la calificación de la parcela en el PGOU (equipamiento social) y resolverse una serie de problemas a juicio de los técnicos de urbanismo (gran desnivel entre diferentes puntos de las calles limítrofes, fijación de la cota de rasante de la instalación, existencia de drenaje de la autovía y de un pequeño arroyo, posible afección al talud del ramal de la autovía, etc. Aunque se cambió la calificación urbanística de la parcela en el PGOU (de equipamiento social a comercial) con el voto en contra del entonces grupo municipal de Izquierda Unida, muchos de los problemas señalados por los técnicos siguen vigentes.

Con fecha 14 de agosto de 2015, por la Junta de Gobierno Local se aprobó inicialmente el Plan Especial con base en informe técnico municipal favorable del Departamento de Planeamiento y Gestión Urbanística de fecha 15 de julio de 2015. Asimismo, la Junta de Gobierno Local acordó someter el expediente al trámite de información pública durante un mes mediante inserción de anuncios en el Boletín Oficial de la Provincia, en uno de los diarios de mayor difusión provincial y en el tablón de anuncios de la Gerencia de Urbanismo, lo que tuvo lugar el 2 de octubre de 2015.

Desde esta fecha se ha producido una alarma y oposición de numerosos vecinos y vecinas de la zona por considerar que no se necesita una gasolinera en esa zona de la ciudad y, además, que la misma puede ser peligrosa por ser colindante su ubicación a numeroso vecindario y a una zona arbórea, con gran diversidad de especies vegetales.

Efectivamente, la ubicación de las gasolineras debe responder al interés general, consistente en este caso a una demanda de la población, y la barriada de EL Palo no necesita esa gasolinera. Desde las cuatro esquinas, centro neurálgico de la barriada, existen las siguientes gasolineras:

a 1.9 km (4 minutos) la gasolinera de los Baños del Carmen, sentido Málaga centro (N-340);
a 1.6km (4 minutos) las gasolineras de el Puerto de El Candado situadas en ambos sentidos, salida y entrada de la barriada (N-340), sentido Almería;
a 5.1 km (7 minutos) la gasolinera de El Limonar, por A-7 sentido Algeciras;
a 8.0 km (9 minutos) la gasolinera BP Rincón de la Victoria, por A-7 (salida 251) sentido Almería, y en la misma salida la gasolinera del Centro comercial Rincón de la Victoria a 7.7km (9 minutos).

Las cuatro primeras son estaciones de servicio, con cafeterías, módulos de limpieza de vehículos y demás prestaciones.  Por lo tanto, este proyecto no responde a una necesidad real de los barrios de El palo, Pinares de San Antón, El Candado y Pedregalejo.

Por otra parte, en la ubicación elegida, la entrada a Pinares de San Antón, existe numeroso vecindario colindante y líneas de alta tensión que cruzan la parcela.

Por ello, las vecinas y vecinos consideran que la construcción de una gasolinera en esta parcela supone una gran peligrosidad para las personas residentes en la zona, por su cercanía a las viviendas existentes, e incluso para los usuarios de la autovía también cercana. Y ello debido:

Aumento significativo del potencial de riesgo de incendio y explosiones por el combustible almacenado. Téngase en cuenta, además, que con fecha 30 de abril de este año, se desarrolló un simulacro de extinción, el primero de la historia en Málaga que se realizaba en una zona tan cercana a un núcleo de población (lo que se conoce como interfase), a través del Plan Infoca de la Junta de Andalucía, con un ensayo de evacuación de varias viviendas cercanas a la zona del hipotético siniestro (Diario Sur, 24 de abril de 2015: http://www.diariosur.es/malaga-capital/201504/24/pinares-anton-prepararse-para-20150424184334.html).

Peligro de desbordamiento del cauce fluvial con la consiguiente inundación de las viviendas situadas en la pendiente por debajo de la parcela.

Deterioro de las condiciones de salubridad para los vecinos por el aumento de ruidos, olores y gases producidos por la combustión de los carburantes.

Peligro por la filtración de combustible que afectaría al cauce del Arroyo Jaboneros, que vierte directamente a las playas de El Palo.

Además, este espacio, aún sin proteger, contiene casi 500 especies de plantas y 30 comunidades vegetales distintas según un estudio realizado profesores del departamento de Biología Vegetal de la Universidad de Málaga (UMA), y es puerta de entrada a los Montes de Málaga.

También despierta recelos la ubicación de la nueva gasolinera entre los empresarios del sector. Miguel Ángel Ramírez, secretario general de la Asociación Provincial de Estaciones de Servicio de Málaga (Apes), explica que, por su formato (de pequeño tamaño) puede tratarse de lo que en el gremio se denomina una «gasolinera desatendida», esto es, de autoservicio y sin empleados:

“Si es como sospechamos, nos parece una barbaridad que se autorice junto a viviendas familiares un surtidor de gasolina sin personal que lo atienda», aseguró. Este tipo de surtidores se dan sobre todo en las zonas industriales, pero no en las residenciales. «Desde esta asociación se ha mantenido en todo momento que una estación completamente desatendida no reúne las condiciones de seguridad necesarias, al contrario de aquellas que sí cuentan con personal”. (

En definitiva, tanto vecinos como empresarios del sector, aducen que ni hace falta, ni es el sitio adecuado.

Con base en lo anterior, vengo a proponer la adopción del siguiente

ACUERDO

ÚNICO.- Instar al equipo de gobierno a que, atendiendo las alegaciones de los vecinos, no apruebe definitivamente el Plan Especial Estación de Servicio en parcela ED-LE.9 del PGOU de Málaga” en el Camino de San Antón.

Eduardo Zorrilla Díaz
Portavoz del Grupo Municipal de Málaga para la gente

Málaga, a 15 de octubre de 2015

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Asamblea General de Málaga para la gente

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El próximo miércoles día 21 de octubre, a las 19:00 horas, en el salón de actos del Instituto de Estudios Portuarios del Puerto de Málaga, celebraremos Asamblea General donde trataremos los siguientes puntos: